Через 48 месяцев на берегу Каспийского моря возникнет Международный морской порт города Туркменбаши
18 Август 2013 г., 12:14
Турецкая компания «Гап Иншаат» (Gap Insaat) победила в тендере на проектирование и строительство нового порта стоимостью $ 2 млрд. В церемонии закладки приняли участие президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Главное, что изменится после появления порта Турменбаши, – это путь туркменского экспорта на Ближний и Средний Восток. Сейчас для внешней торговли страна пользуется нашим Волго-Донским каналом. Танкеры класса «река-море» идут из Туркменистана по Каспийскому морю до Махачкалы, через Волго-Донской канал к Азовскому морю. Но в зимний период из-за сложных погодных условий Волго-Дон закрыт, с декабря по март транспортировка невозможна.
Спустя четыре года, нефтепродукты, сжиженный газ, хлопок и текстиль двинутся на зарубежные рынки в обход территории России.
В 2006 году в 50 километрах от города Мары открыли супергигантское газонефтяное месторождение Галкыныш. Отсюда уже ведут 800-километровый газопровод к будущему порту. Доказанные запасы вновь открытого туркменского газа оцениваются как крупнейшие в мире.
Очевидно, что порт Туркменбаши станет важным перевалочным центром, узлом новой, современной транспортной инфраструктуры и даст возможность увеличить торговые потоки между Европой и Азией. Будет эта возможность реализована или нет, зависит от того, что, со своей стороны, предложит Россия. Пока что наша транзитная политика зиждется на известных принципах «тащить и не пущать» и терпит крах.
Проект многофункционального Международного морского порта в Туркменбаши предусматривает строительство паромного, пассажирского и контейнерного терминалов. В комплекс войдут общий погрузочный терминал, терминал сыпучих грузов и судоверфь. Завод сможет и строить, и ремонтировать суда.
Общая протяженность причальной линии составит 3 тысячи 607 метров. Площадь порта – более 1,2 миллиона квадратных метров. Здесь появятся такжемногочисленные объекты береговой инфраструктуры, подъездные автомобильные и железнодорожные пути.
Кроме строительства причальных сооружений предусмотрено создание многочисленных объектов береговой инфраструктуры, которая включит в себя также транспортное обеспечение: автодороги с эстакадными развязками общей протяженностью 2200 метров и железнодорожные пути общей протяженностью 5300 метров.
Источник: pabliksi.ru
Публикации
Обновляется автоматически
- 01 Ноябрь 2026 г.Президент Туркменистана поздравил соотечественников с 33-летием национальной валюты - маната
- 01 Ноябрь 2026 г.В Ашхабаде прошел семинар ВОЗ по методологии WASH FIT
- 01 Ноябрь 2026 г.Гурбангулы Бердымухамедов проверил подготовку к осенней посадке деревьев в Аркадаге
- 31 Октябрь 2026 г.Туркменистан принял участие в экспертном диалоге Центральной Азии и Азербайджана
- 31 Октябрь 2026 г.На саммите ОТГ глава Туркменистана предложил создавать благоприятные условия для развития
- 31 Октябрь 2026 г.Туркменские преподаватели медресе могут поехать на стажировку в Татарстан
- 30 Октябрь 2026 г.Двуязычное издание произведений Махтумкули Фраги представлено на форуме в Анкаре
- 30 Октябрь 2026 г.Туркменистан предложил тюркским странам пять направлений медиасотрудничества
- 30 Октябрь 2026 г.Президент Туркменистана принимает участие в саммите ОТГ в Анкаре
- 30 Октябрь 2026 г.Сердар Бердымухамедов и Эрдоган обсудили двустороннее сотрудничество в Анкаре
Фоторепортаж: Над новой Государственной трибуной показали световое шоу с дронами 
Президент Туркменистана поздравил соотечественников с 33-летием национальной валюты - маната 
В Ашхабаде прошел семинар ВОЗ по методологии WASH FIT 
Гурбангулы Бердымухамедов проверил подготовку к осенней посадке деревьев в Аркадаге 
Туркменистан принял участие в экспертном диалоге Центральной Азии и Азербайджана 
На саммите ОТГ глава Туркменистана предложил создавать благоприятные условия для развития 
Туркменские преподаватели медресе могут поехать на стажировку в Татарстан