В заданном режиме
13 Январь 2014 г., 12:02

Продолжается строительство южной ветки транснационального железнодорожного коридора Север-Юг. Проходит она по предгорьям Кюрендага через железнодорожные станции Берекет-Данеата- Довлетяр- Бугдайлы-Балгуи-Мадав-Акджадепе-Этрек. Общая протяженность участка железной дороги, который соединит город Берекет и этрапский центр Этрек на границе Туркменистана и Ирана, вместе с боковыми и дополнительными путями составляет 325 километров. 

Напомним, что в целом длина стального пути, пролегающего от казахстанских степей через Каракумы в горную провинцию Гулистан на севере Ирана, составляет 900 километров. Из них самый протяженный, почти 700-километровый участок магистрали, приходится на территорию Туркменистана. Путейцы Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана, взяв курс строго на юг, успешно продолжают строительство железной дороги. 

Кроме зданий вокзалов на каждой станции для семей железнодорожников строятся жилые дома коттеджного типа со всеми необходимыми жилищно-бытовыми условиями. Только в Этреке, к примеру, возводятся 20 коттеджей с приусадебными участками, общежитие на 200 мест, гостиница. Здесь также предусмотрено строительство веерного депо для технического обслуживания тепловозов и вагонов, погрузочно-разгрузочной площадки, административных зданий таможенной, санитарно-эпидемиологической, пограничной служб и др. И, конечно, будет создана вся необходимая современная инженерно-техническая инфраструктура, включая системы энергоснабжения, связи и т.д. 

На южном отрезке пути, сооружаемом туркменскими путейцами, предусматривается также построить 115 мостов, часть которых уже сдана в эксплуатацию, а на остальных ведутся строительно-монтажные работы. 

Этот проект создания нового транзитно-транспортного коридора, призванного обеспечить удобную и экономичную доставку грузов из Европы в Центральную и Южную Азию, на Ближний и Средний Восток, воплощает в себе идею возрождения Великого Шелкового пути, тысячелетиями связывавшего народы Евразии.